长城网·冀云客户端评论员 韩新新

　　近日，春秋航空宣布启动“空嫂”专项招聘，面向已婚已育女性开放客舱乘务员岗位，年龄放宽至40岁，已婚已育者优先。此事一经报道，便引发高度关注。

　　空姐，代表航空公司的专业形象与服务水平，其选拔过程十分严格，除了考察服务素养、职业技能和外在体貌，以往更是将招聘年龄普遍限定在“18岁到25岁”，这也意味着26岁及以上的女性求职者失去了从事空乘工作的机会。

　　且不说，26岁及以上年龄段，有很大一部分人正值青壮年，具有良好的身体素质、丰富的工作经验、稳定的家庭环境，是社会所需的高质量人才，更为重要的是，人为设置年龄门槛不仅会造成明显的人力浪费，也有碍就业公平。

　　如今，春秋航空招聘年龄放宽，使得40岁的“宝妈”，也能当空乘。招聘负责人表示，该航司此前也进行过“空嫂”招聘，“空嫂”与“空姐”在岗位性质和工作内容上无区别，但前者在亲和力、应变能力及服务家庭旅客方面更具优势。从“空姐”到“空嫂”，看似一字之差，却打破了空乘职业的年龄枷锁，使更多人才能在心仪的岗位发光发热，对整个行业来说都有示范意义。

　　其实，不止是春秋航空的“空嫂”招聘，今年以来，我国多地已率先探索放宽公职类考试的年龄限制。2026年国考招录公告显示，报考者年龄一般为18周岁以上、38周岁以下，对于2026年应届硕士、博士研究生，放宽到43周岁以下。此前，上海执法类公务员招录，四川眉山、遂宁事业单位招聘，都将年龄要求放宽。有别于个别企业、机构的做法，公职类考试作为就业市场的重要风向标，其放宽年龄限制，对全社会各行业都能起到有力的积极引导。

　　就业是最基本的民生，事关人民群众切身利益，事关经济社会健康发展，事关国家长治久安。无论是公职类考试带头示范，还是各行业效仿跟进，背后都是国家对就业的高度重视。去年9月发布的《中共中央 国务院关于实施就业优先战略促进高质量充分就业的意见》提出，消除地域、身份、性别、年龄等影响平等就业的不合理限制和就业歧视，畅通社会流动渠道。二十届四中全会公报也提到，“要促进高质量充分就业”、“加强稳岗促就业工作”。

　　从政策到实践的全方位推进，既让更多中青年获得事业发展的新机遇，也有利于各行业选拔更适配的人才；既是对个人、家庭生存需求的关注、满足，也是促进消费、拉动内需、活跃经济的内在要求。

　　长期以来，年龄限制、性别歧视等职场怪象，本质是评价体系不当，使专业能力让位于人为“标线”。如今，从政府到市场的观念传导，正在逐步破解各种隐性门槛，构建更加友好、包容的就业环境。期待这种积极的改变更多一些，推动形成一个以能力、贡献而非外在标签来衡量个人价值的社会共识。